2016-06-16

【JAL】無料アップグレード、JALプレミアムエコノミークラス"スカイプレミアム”搭乗記-JL751/787-8-|東京(成田),日本>ハノイ,ベトナム

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以前自腹でプレミアムエコノミークラスへと搭乗したお話をしましたが、今回はスカイプレミアム仕様の最新式プレミアムエコノミークラスに無料アップグレードで搭乗する機会をいただきました。




JALのプレミアムエコノミーにアップグレード

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昨年JMBサファイアとJALグローバルクラブ(JGC)の資格をいただいて以来、国内線と合わせて4往復ほど搭乗しています。そこで感じるのは資格の有無で発生する大きな差です。例えば国内線では混雑している便でも一番前(座席番号1番)を確保出来ますし、クラスJですら乗務員の方に”名前を呼ばれる”のです。そして最も大きな差は無料アップグレード確率の向上であると言えます。

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国際線は片道を1回と数えて計6回搭乗しているのですが、その内半分がアップデート扱いとなっています。それまではいくら搭乗してもアの字も見えてこなかったので、ステータスの有無が一つの基準である事が良く分かります。

昔のビジネスクラスレベル?!スカイプレミアムシート

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【日本航空WEBサイトより】
今回搭乗したプレミアムエコノミークラスには”JAL SKY PREMIUM”と言う最新型シートが搭載されています。先日乗った少々チープな印象の旧型シートに比べると、デザインが上品で色使いも赤と茶色と言う私が好きな色の組み合わせで気持ちが良いです。

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プロに言わせると黒は「空間が広く見える」色なのだそうです。旧型はシルバーですが、こちらが黒で統一しているのは視覚に訴える部分もあるのかもしれません。エコノミーが窓一つ、プレエコが窓二つ、そしてビジネスが窓三つ分・・・窓を基準に見ていくと広さの違いが良く分かります。新・旧で10cmの差があるとの事で圧迫感を感じません。

座席は固定式なので前の席が倒れてこない安心感があります。一方で座面が動くだけの”なんちゃってリクライニング”と言う難点もありますが、今回前後が広がっているおかげか不便さは感じませんでした。

上級エコノミーSKY PREMIUMの座席は横幅が広い

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前後の広さもさる事ながら私が特に感じたのは横幅の広さです。エコノミーでは2-4-2で席を配置している機内でプレエコは2-3-2。適度に隣の人と空間があるので、赤の他人でもさして気になりません。顔のあたりにディバイダーが付いている点も◎。寝ている間に倒れこみそうになりディバイダーに助けられました。

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手元にはミニテーブル。倒すのが怖いので他人が座っている際には使えませんが、カップルであれば軽く乾杯が出来るので雰囲気が増して良いですね。




JAL751便のプレミアムエコノミー機内食(和食)

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機内食やドリンクはエコノミー準拠ですが、おつまみにドライ納豆が追加されたり、お酒でシャンパンが飲めたり少しだけ特典が付いてきます。私は頭が鈍るのが嫌なのでトマトジュースです。なんだこれ?と思うほどテーブルが大きいのですが、15インチのパソコンでも使える大きさだとか。外国の方はフルサイズでも持ち歩かれるので納得です。

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こちらが今回の機内食。あらかじめメニューがポケットに用意されておりゆっくり確認する事が出来ます。和食のメインは豚の生姜焼き。最近改悪が続いていたエコノミーの機内食ですが、やっと普通に戻ったな・・・と言う感じです。

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味は美味しいですが、生姜焼きは生姜焼き。いつものランチのような工夫無きメニューにガッカリ感が増してしまいます。お隣ANAは相変わらずFacebookの選挙で、メニューに工夫を凝らしているそうです。企業としての考え方の差ですから仕方ありません。

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最後にハーゲンダッツ。大抵バニラなのですがなんと今回はクッキー&クリーム。庶民にはこういう差がすっごく嬉しいです。この勢いで是非オリジナルフレーバーでも出してもらえるとテンションMAXの予感が笑。

スカイプレミアムならお金を払う価値がある

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昨年のプレエコで微妙な感想を持った私にとって、今回の新型シートは大きな進化を感じました。サービス自体に差は無いのですが、座席の進化が大きく印象も大変良くなったのだと思います。

あともう一歩の点があるとすれば、前回も書いた『雰囲気造り』ではないでしょうか。例えば機内食の”コップ”だけでも豪華なものにしてみる、下のシートを赤ではなく違う色にしてみる・・・小さな工夫の積み重ねで確実に”一つ上のクラス”を演出出来ると感じます。今の時代プラス数万円の差は多くの人にとって”ネガティブ要因”ですし、安くても洗練された物が溢れる時代ですから、目の肥えた人々に訴求するための工夫が必要になってきそうです。




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